"Parkuj i jedź"- powstają nowe parkingi na Mazowszu

Jeszcze w tym roku mieszkańcy Radomia i Mińska Mazowieckiego, którzy podróżują do Warszawy koleją będą mogli korzystać z parkingów w systemie "Parkuj i jedź". W Radomiu powstanie parking na 200 miejsc postojowych a w Mińsku Mazowieckim na 140. Na Mazowszu planowana jest budowa 40 parkingów w tym systemie. Dotychczas otwarto pięć z nich.

Marszałek Województwa Mazowieckiego Adam Struzik podkreślił, że projekt umożliwia wprowadzenie rozwiązań komunikacyjnych funkcjonujących w obrębie dużych miast w innych krajach. "Chodzi o budowę systemu parkingów, gdzie mieszkańcy naszego województwa będą mogli zostawiać samochody, motocykle czy rowery i podróżować koleją do stolicy" - zaznaczył. Marcin Tomasz Jakubowski - burmistrz Mińska Mazowieckiego wyraził nadzieję, że transport kolejowy z Warszawą będzie się rozwijał bo to przynosi korzyści mieszkańcom miejscowości podwarszawskich ale także mieszkańcom w Warszawy. "Te rozwiązania są ekologiczne, dobre dla dojeżdżających i mieszkańców stolicy bo, im mniej samochodów wjeżdża do stolicy, tym mieszkańcom miasta żyje się i pracuje lepiej bo są mniejsze korki" - powiedział. Igor Marszałkiewicz - wiceprezydent Radomia podkreślił, że do Warszawy z Radomia codziennie dojeżdża kilka tysięcy osób. Dobrze, że ten parking jest budowany, ale tak naprawdę to potrzebny nam jest dużo większy - powiedział. Parkingi będzie budować spółka Koleje Mazowieckie. Prezes spółki Artur Radwan zaznaczył, że dopiero parkingi umożliwiają dojeżdżającym do stolicy korzystanie z transportu kolejowego. Łączna wartość dwóch inwestycji: w Radomiu i Mińsku Mazowieckim to 4 miliony złotych. Ponad połowa pieniędzy będzie pochodziła z funduszu Województwa Mazowieckiego a pozostała z funduszy lokalnych.

Idea parkingów
Parkuj i Jedź (znane także jako Park&Ride, w formie skróconej P+R lub P&R) to sieć parkingów przeznaczonych dla osób, które dojeżdżają z przedmieść Warszawy oraz miejscowości ościennych i korzystają z komunikacji miejskiej, aby dojechać do centrum. Obecnie sieć parkingów rozszerzana jest o miejscowości znajdujące się w znacznych odległościach od stolicy. Kierowcy pozostawiają swoje pojazdy w wyznaczonych miejscach, przesiadają się do komunikacji zbiorowej i w ten sposób kontynuują drogę do centrum miasta. Pierwsze parkingi tego typu powstały na zachodzie Europy.
W latach 90. XX wieku próbowano wdrożyć podobny system w Krakowie - ostatni z parkingów zlikwidowano w 2003 roku. Jako główną przyczynę niepowodzenia systemu wskazywane było zlokalizowanie parkingów zbyt blisko centrum miasta, w związku z czym parkingi wykorzystywane były raczej jako docelowe niż przesiadkowe.

MAJ