Blisko 1,3 miliona gości rocznie, powoduje, że znane ze swojej funkcjonalności ZOO w Lipsku, jest jednym z najchętniej odwiedzanych ogrodów zoologicznych w Niemczech. Widząc wysokie zapotrzebowanie na miejsca parkingowe, ich liczba musiała być znacznie powiększona. Dlatego rozpisany został przetarg na ekonomiczny, ale nietypowy, jeśli chodzi o charakter konstrukcji, projekt parkingu wielokondygnacyjnego. Zwyciężył niezwykły i ekstrawagancki szkic architektów HPP.
Aby zwiększyć pojemność miejsc parkingowych, w ZOO, w Lipsku zbudowano unikalny parking wielokondygnacyjny.
Z względu na ograniczone ekonomicznie i funkcjonalnie wytyczne, parking nie dawał architektom twórczej swobody działania. Jednocześnie, odpowiedzialnym zadaniem było odpowiednie zintegrowanie tak dużego obiektu z warunkami miejskimi. Przykład na to, że wyczyn taki jest możliwy, stanowi właśnie wielokondygnacyjny parking przy lipskim ZOO.
Ta forma konstrukcji budynku, z mieszanki betonu i żelazobetonu, świetnie wpasowała się między ulice i udanie zintegrowała z otoczeniem. Nowatorskie zastosowanie pali bambusowych, jako materiału fasady, wywołało efekt dużej przepuszczalności naturalnego światła i wytworzyło uroczą jakość powierzchni, kompletując udane połączenie z całą strukturą.
Parking wielokondygnacyjny stanowi więc zachęcający wstęp do odwiedzenia całego ZOO.
Bambus jako materiał fasady
Odstępy zapewniają urozmaicone
efekty świetlne. |
Jako materiału do budowy fasad,
użyto pali bambusowych. |
| |
Długie odcinki szkieletu budowli z szerokością 7,5 cm pokrywa bambus. Jedynie naprzeciwko wejścia do ZOO, wi−
doczny jest budynek z wysoką, piętrową, oszkloną fasadą klatki schodowej. Bambus, obok swojego dekoracyjnego charakteru, przejmuje również funkcję balustrady zabezpieczającej przed upadkiem. Dodatkowo, regularne odstępy
bambusów, wspomagają naturalne oświetlenie i wentylację.
Bambus rośnie bardzo szybko, jest stabilny, a dzięki pustej przestrzeni wewnętrznej, jest lekkim i elastycznym surowcem odnawialnym.
Dużo miejsca dla gości odwiedzających ZOO
Parking przy ZOO, zaplanowano jako ogromny, otwarty garaż z pięcioma poziomami parkingowymi i 527 miejscami na samochody osobowe, na których mogą zatrzymywać się licznigoście. Ruch odbywa się w jednym kierunku, a szerokość miejsc parkingowych wynosi swobodne 2,5 m. Dzięki wolnym od kolizji obszarom wewnętrznym, określona długość pozostaje elastyczna, co powoduje, że szerokość, może być teoretycznie, bez problemu powiększona.
Parking dysponuje dwiema, położonymi naprzeciw siebie klatkami schodowymi, pomieszczeniem ze schodami, połączonym z głównym wejściem do ZOO oraz awaryjną klatką schodową. Zejście odbywa się przez dwie spirale krętych schodów, które wspólnie z klatką schodową stanowią nie tylko konstruktywną podporę, lecz także naturalnie przyciągają wzrok.
Powierzchnie dla pojazdów i pieszych są solidnie oddzielone, co ma szczególne znaczenie dla wielu rodzin z dziećmi, które również korzystają z parkingu wielokondygnacyjnego. Dwie bariery wjazdowe i wyjazdowe, zapobiegają powstawaniu długich korków w godzinach szczytu. Ten wyjątkowy obiekt, długo pozostaje w pamięci korzystających z niego gości, również ze względu na swoją, wyjątkową praktyczność.
Tablica budowlana:
- Inwestor: ZOO Leipzig GmbH
- Architekci: HPP Architekten Leipzig
- Kierownictwo projektu: Urząd Budownictwa Nadziemnego Leipzig
- Wysokość dachu od poziomu „0”: 10,88 m
- Wysokość budynku razem z dolną krawędzią garażu podziemnego: 14,1 m
- Długość: 97,9 m
- Szerokość: 37,24 m
- Zarys powierzchni całkowitej: 16.500 m2
- Fazy przepustowości (według HOAI): 1−9
- Czas projektowania oraz budowy: 2002 – 2004
4. Klatka schodowa zapewnia wyjątkowo piękne widoki. Oprócz efektów wizualnych, bambus pełni również funkcje zabezpieczeń przed upadkiem.
|
